新一代載人運載火箭貯箱正在進行多機并聯靜動聯合試驗

            (中國航天科技集團一院供圖)

近日中國航天科技集團一院所屬的702所圓滿完成我國新一代載人運載火箭多機并聯靜動聯合試驗。其中中機試驗子公司中機思美迪在本次載人運載火箭靜動聯合試驗中提供了用于實現油氣彈簧支撐的伺服作動器，該作動器采用靜壓支撐技術，其內部無任何機械密封圈，通過靜壓軸承實現密封與導向，相對滑動面之間充盈著高剛度液體油膜，實現近乎無摩擦的相對運動。消除摩擦干擾對靜動聯合試驗起到至關重要的作用，而動靜聯合試驗的成功有力支撐了該型火箭研制順利轉入下一階段。

自2020年起，中機試驗與702所共同論證并確定了試驗技術方案，團隊依據方案，相繼突破了試驗所需各項關鍵技術，于今年研制出油氣支撐系統。該系統采用28支高頻響靜壓支撐伺服作動器，具備較大噸位、較高頻率，具備較強的抗側向載荷能力。在設計初期因矩陣布置形式限制，作動器需采用異形外輪廓，這使得保持加工精度面臨更大挑戰，中機試驗通過復雜的油路原理設計，精準工藝、嚴苛生產管理，確保了油氣支撐理論順利實現，有效支撐載人運載火箭靜動聯合試驗的關鍵環節順利完成。

高頻響靜壓支撐伺服作動器出廠前照片

“這是我國航天力學試驗領域迄今為止開展的規模最大、技術難度最高、試驗過程最復雜的試驗。”702所副總設計師朱曦全介紹，試驗需要突破多臺發動機的靜態推力和振動載荷聯合加載技術，其中油氣支撐是實現靜載彈性施加的關鍵環節。

本次試驗是驗證新一代載人運載火箭多機并聯、箱底傳力關鍵技術的重要試驗，是型號轉入工程研制階段的標志性工作。702所所長王曉暉表示，該試驗圓滿完成標志著我國首次突破大載荷靜動聯合試驗技術，是試驗方法和試驗能力的重要創新，為新一代載人運載火箭采用多臺大推力發動機并聯技術奠定了堅實基礎。中機試驗始終秉持“鍛造國機所長,服務國家所需”理念，深耕核心技術、堅持自主創新，實現了國產替代進口、關鍵核心技術自主可控，為在載人運載火箭靜動聯合試驗中高水平、高質量、高標準的完成項目做出貢獻。